Hola amigos: 2018 viene siendo un año difícil para mí en lo personal debido a problemas de salud en mi familia y en general,la mala situación socio-economica-politica del país termina acentuando aún más las dificultades individuales que todos padecemos en este camino de vivir.
Sin embargo,este sábado 4 de agosto,luego de casi 4 meses sin pisar el Aeropuerto Córdoba,volví a tomar mi vieja bicicleta y aprovechando una hermosa tarde templada y con poco viento norte,enfilamos hacia el campo de vuelo,llegando luego de 41 minutos de incesante pedaleo,cuesta arriba (el Aeropuerto Taravella está mas alto que mi casa).
Los dos objetivos principales,siendo una tarde de sábado, eran la salida del Air Europa (UX24) rumbo a Asunción del Paraguay y finalmente Madrid y,posteriormente,la llegada y salida desde y hacia Recife del Azul (AD8746/7).En el medio,seguramente matizariamos con el resto de vuelos "normales" de Austral y Aerolíneas Argentinas,cuando el paso de algún tránsito estelando en la vertical del VOR Córdoba.
Luego de encontrarme con la grata compañia de dos colegas de nuestro grupo spotter en la terraza mirador empezamos con las primeras tomas:
Embraer ERJ-190 LV-CMA de Austral,procedente de Mendoza (AU 2563) durante el flare,antes de posarse en pista 36.
Secuencia de rodaje por rodaje A del grandote Airbus A330-200 de Air Europa EC-LQO.Lo tenía fotografiado en vuelo sobre casa en febrero yendo en una inicial para aterrizar para pista 36 y me faltaba la foto rodando,mas los detalles.
Inicio del rodaje por taxiway A
Fuimos al camino de tierra ubicado a metros del comienzo de los terrenos del aeropuerto: la final ultracorta de pista 36 para ir afinando el ojo mientras empezaba el carrusel de aterrizajes de los vuelos que alimentan el hub Córdoba, a cargo de las locales Aerolíneas Argentinas y Austral.
Primer disparo: Boeing 737-800 LV-FQC de Aerolíneas Argentinas,desde Neuquen(AR1585).Fallido por poco zoom y algo tarde.Sin embargo, las ramas aparecen como formando una horqueta por donde estuviese pasando la aeronave.
Terrible banking para acomodarse en la final,del Embraer ERJ-190 LV-CDY procedente desde Usuahia(AU2861)de Austral. Verán que el techo de esa fábrica construida hace solo año y medio sobre el eje de pista 36,no permite un seguimiento del avión con tiempo para ir graduando zoom y encuadre,apareciendo prácticamente dos segundos antes del disparo.
Toma vertical del mismo
Embraer ERJ-190 LV-CIH desde Bariloche(AU 2803) repitiendo toma
La secuencia del aterrizaje del Airbus A320 NEO PR-YRH (AD8746) de Azul Linhas Aéreas,que llegó con 40 minutos de demora.Mediante FR24 veíamos decepciónados que parecía aterrizar por pista 23,que es casi coincidente con el rumbo que trae desde Brasil,pero finalmente hizo una contrabásica por la vertical,una inicial por el oeste,una "especie" de básica izquierda de pista 36,pero muy alta y corta,y luego virando por derecha,ya perdiendo altura,una básica derecha sobre la ciudad para luego !por fin! aterrizar.
Inicial por el oeste para pista 36
Viraje por derecha para alargar circuito por estar muy alto para la básica izquierda de 36.
Rumbo sur para sobrevolar la ciudad de Córdoba.
Básica derecha amplia de pista 36.
La foto principal: A 60 ft sobre mi cabeza en final ultracorta de pista 36.
Volvimos a la terraza mirador para capturar la salida de todos estos vuelos.Azul se retrasaba en salir y tomamos la salida de el Embraer ERJ-190AR LV-CDY,el primero de la flota incorporado a Austral en setiembre de 2010.Como está archifotografiado,tratamos de hacer unos primeros planos:
Los carteles indicadores de pista parecen spoilers sobre la semiala izquierda.
Primer plano del cockpit del Embraer ERJ-190AR LV-CIH con el VOR Córdoba al frente,a la derecha y al fondo.
Virando por izquierda para ocupar pista 36 y despegar.
Dos transitos a nivel crucero,estelando.Uno lateral noreste del VOR Córdoba(Boeing 767-300 de LATAM Perú) hacia Ezeiza.
El otro,Boeing 777-300 de LATAM Brasil lateral sur del VOR Córdoba hacia Brasil
Boeing 737-700 LV-CAD,uno de los primeros incorporados por Aerolineas Argentinas allá por julio 2009,con su primer livery que nunca abandonó,rodando por calle A desde la ruta,para despegar de pista 36.
Con el la luz del sol baja sobre el horizonte,se va el Airbus A320 Neo de Azul de regreso.
Cockpit del NeoAzul
Listo para soltar frenos y despegar de 36
Sin embargo,este sábado 4 de agosto,luego de casi 4 meses sin pisar el Aeropuerto Córdoba,volví a tomar mi vieja bicicleta y aprovechando una hermosa tarde templada y con poco viento norte,enfilamos hacia el campo de vuelo,llegando luego de 41 minutos de incesante pedaleo,cuesta arriba (el Aeropuerto Taravella está mas alto que mi casa).
Los dos objetivos principales,siendo una tarde de sábado, eran la salida del Air Europa (UX24) rumbo a Asunción del Paraguay y finalmente Madrid y,posteriormente,la llegada y salida desde y hacia Recife del Azul (AD8746/7).En el medio,seguramente matizariamos con el resto de vuelos "normales" de Austral y Aerolíneas Argentinas,cuando el paso de algún tránsito estelando en la vertical del VOR Córdoba.
Luego de encontrarme con la grata compañia de dos colegas de nuestro grupo spotter en la terraza mirador empezamos con las primeras tomas:
Embraer ERJ-190 LV-CMA de Austral,procedente de Mendoza (AU 2563) durante el flare,antes de posarse en pista 36.
Plano mas cerrado
Detalle semiala izquierda con winglet
La foto en holding point de pista 05 o 36
Se aprecia un tercer tripulante detrás y el nombre de bautismo del EC-LQO: "Bernardo de Gálvez Málaga".
Despegue con posterior viraje por derecha rumbo a Asunción del Paraguay posterior Madrid.
Fuimos al camino de tierra ubicado a metros del comienzo de los terrenos del aeropuerto: la final ultracorta de pista 36 para ir afinando el ojo mientras empezaba el carrusel de aterrizajes de los vuelos que alimentan el hub Córdoba, a cargo de las locales Aerolíneas Argentinas y Austral.
Primer disparo: Boeing 737-800 LV-FQC de Aerolíneas Argentinas,desde Neuquen(AR1585).Fallido por poco zoom y algo tarde.Sin embargo, las ramas aparecen como formando una horqueta por donde estuviese pasando la aeronave.
Terrible banking para acomodarse en la final,del Embraer ERJ-190 LV-CDY procedente desde Usuahia(AU2861)de Austral. Verán que el techo de esa fábrica construida hace solo año y medio sobre el eje de pista 36,no permite un seguimiento del avión con tiempo para ir graduando zoom y encuadre,apareciendo prácticamente dos segundos antes del disparo.
Toma vertical del mismo
Embraer ERJ-190 LV-CIH desde Bariloche(AU 2803) repitiendo toma
La secuencia del aterrizaje del Airbus A320 NEO PR-YRH (AD8746) de Azul Linhas Aéreas,que llegó con 40 minutos de demora.Mediante FR24 veíamos decepciónados que parecía aterrizar por pista 23,que es casi coincidente con el rumbo que trae desde Brasil,pero finalmente hizo una contrabásica por la vertical,una inicial por el oeste,una "especie" de básica izquierda de pista 36,pero muy alta y corta,y luego virando por derecha,ya perdiendo altura,una básica derecha sobre la ciudad para luego !por fin! aterrizar.
Volvimos a la terraza mirador para capturar la salida de todos estos vuelos.Azul se retrasaba en salir y tomamos la salida de el Embraer ERJ-190AR LV-CDY,el primero de la flota incorporado a Austral en setiembre de 2010.Como está archifotografiado,tratamos de hacer unos primeros planos:
Primer plano del cockpit del Embraer ERJ-190AR LV-CIH con el VOR Córdoba al frente,a la derecha y al fondo.
Dos transitos a nivel crucero,estelando.Uno lateral noreste del VOR Córdoba(Boeing 767-300 de LATAM Perú) hacia Ezeiza.
El otro,Boeing 777-300 de LATAM Brasil lateral sur del VOR Córdoba hacia Brasil
Boeing 737-700 LV-CAD,uno de los primeros incorporados por Aerolineas Argentinas allá por julio 2009,con su primer livery que nunca abandonó,rodando por calle A desde la ruta,para despegar de pista 36.
Con el la luz del sol baja sobre el horizonte,se va el Airbus A320 Neo de Azul de regreso.
Beacons encendidas.
La tarde refrescaba,como se ve en el motor derecho,expeliendo aire caliente.
Se alcanza a ver el asiento del primer oficiañ en el cockpit bañado por la luz de la tarde.
La foto típica: holding point de pista 05 o 36.
Primer plano del hermoso timón con la figura de Brasil pixelado multicolor
Toma desde atras de motores.
Detalle del timón deflectado,debido al viento norte, en la carrera de despegue.
Despegue con posterior viraje por derecha rumbo a Recife,Brasil.
Así finalizamos la jornada retorno al spotting en COR/SACO luego de casi 4 meses,la #115
,según mi registro de visitas de spotting desde 1996.Espero la hayan disfrutado
Próximamente les compartir material de aviones militares.
Hasta la próxima,amigos !
Grande Hernan!!!!
ResponderBorrarSiempre es bueno ver fotos de ese aeropuerto y ciudad que visite tantas veces cuando fui chico.
Espero que todas tus situaciones familiares se solucionen pronto, un abrazo! 👍🏻
excelente
ResponderBorrarGracias Rubén y Marcelo por el apoyo
ResponderBorrar