viernes, 5 de octubre de 2018

Hoy: Spotting #118,de apuro y caro,pero buena cosecha !

Buenos días, queridos amigos:
Venía madurando la idea en mí,de encontrar un nuevo punto de spotting cuando está la pista 36 en uso en SACO.Ir al camino perimetral justo en final ultracorta es peligroso,y ademas,el gran galpón de la fabrica que se instaló hace dos años,provoca que el avión aparezca súbitamente a gran velocidad,dificultando el encuadre y enfoque del avión de semi-costado, como me gusta fotografiarlo.
Por otro lado,disparar desde la ruta es bastante lejos y la terraza mirador hs sido enrejada en el sitio justo para spotting lateral y en ambos casos se logra una foto de perfil izquierdo puro, sin verse el intradós(y matrícula),de la semiala izquierda.
El pasado domingo,previo chequeo de qué aviones estaban programados para llegar entre las 15 y las 19 hs,y las previsiones de viento y meteorología, tomé un taxi (mi bicicleta estaba en reparación de frenos) y llegué al nuevo y estudiado nuevo punto de spotting,esto es,una final corta,a 1,5 km del umbral de 36,exactamente en la franja divisoria de la ruta E53.
El viento era variable en intensidad y en dirección  entre los 70 y 110 grados,lo que indicaba que los tránsitos podían aterrizar por cualquier cabecera,según de donde provinieran: 18/36 o 05/23.
Mis objetivos eran bastante modestos: un nuevo registro de Boeing 737-800 de FlyBondi y de Aerolíneas Argentinas y con suerte si no se retrasaba demasiado,la salida de un Boeing 737-MAX8.El resto era probar el nuevo lugar con la flota de Embraer de Austral y todo lo demás que viniera.Eventualmente caminaria los 1500 metros para fotografiar la salida por el rodaje Alpha de algunos de los mismos capturados en vuelo.

Comenzamos:


 El primer tiro desde el nuevo spotting location: Boeing 737-700 LV-CBT "El CeBiTa",de Aerolíneas Argentinas desde Comodoro Rivadavia.Algo corto de zoom,pero satisfecho con el ángulo.



Embraer ERJ-190AR LV-CHS de Austral desde Usuahia.



Por detrás,otro "hermano" desde Mar del Plata, LV-CHQ "el Choque".



Fuimos caminando a fotografiar la salida del Boeing de FlyBondi y cazamos al Airbus A320-233 CC-COK de Latam Chile desde San Pablo hacia Santiago de Chile con FL320 bloqueando VOR Córdoba



El equipo ILS de nuestro aeropuerto para aproximaciones a pista 18 Categoría II



Salida hacia Iguazú del Boeing 737-800 LV-HKR de FlyBondi.Avión difícil de atrapar por carecer de equipo ADS-B y por lo tanto no aparece en FlightRadar24,salvo en zonas de multicobertura MLAT.



Sorpresivamente,(ya que venía de Salta y había poco viento del este) aparece el MD-83 LV-CCJ de Andes en final de 36.(noten los tres pájaros en línea sobre la semiala izquierda)



Andes le pasa " por encima "a FlyBondi,detenido en punto de espera.



Salida a Salta del Boeing 737-800 LV-FWS de Aerolíneas Argentinas.



Llegada desde Cancún del Boeing 737-Max8 LV-GVE de Aerolíneas Argentinas, aterrizado por pista 18 y liberando por taxiway Bravo.Mucha distorsión por calor debido al poco viento,algo de calor y mucha distancia.


Salida del Embraer ERJ-190AR LV-GIQ de Austral,con el Piper PA-31 Navajo LV-BHX de Vital Emergencias Medicas,aterrizado al fondo.



Salida del Embraer ERJ-190AR LV-CHQ de Austral



Boeing 737-Máx 8 PR-XMB de Gol Linhas Aéreas (G37663) con 35.000 ft hacia Guarulhos.



Boeing 787-9 CC-BGA de LatamChile (LA751) hacia Santiago con un nivel bajo: solo 30.000 ft.




Camionetas Toyota Hilux de control terrestre del aeropuerto sobre el rodaje A observando el despegue de un Embraer ERJ-190AR por pista 05.


El MD-83 de Andes rodando por pista al estar ocupado el taxiway A por camionetas de control terrestre



Despegue del MD-83 LV-CCJ de Andes hacia Aeroparque por pista 05



La hermosa sorpresa de la tarde: El glamoroso Bombardier Global Express N307KP, llegado en vuelo directo desde EE.UU también aterrizado,(a Dios Gracias !),por pista 36,en una jugadisima fotografía por entre el alambre perimetral.


Salida del Boeing 737-700 LV-CBT de Aerolíneas Argentinas hacia Tucumán (TUC/SANT)




Volví a caminar los 1500 metros hacia el nuevo punto de spotting al sur de pista 36.Este chimango parecía tan ansioso  como yo esperando los dos transitos a fotografiar.



El penúltimo avión a fotografiar en este punto antes de que no haya luz:Embraer ERJ-190AR LV-CMB de Austral desde Aeroparque.




Aquí bien de costado,ya con luz solar muy baja.



El último: Airbus A321 CC-BEM de LatamChile desde  Santiago de Chile



La foto de costado.

Volvimos a caminar hacia el aeropuerto para por ultimo capturar la salida del Boeing 737-8 Max de Aerolíneas y,en el camino,otro tránsito a crucero:


El carguero de Korean Air de todas las tardes,Boeing 777-200F HL-8285 hacia Santiago de Chile con FL380 (KE 274)



Con las ultimas luces de la tarde/noche,ya forzando
el sensor de la pobre Canon compacta, se va a Aeroparque el Boeing 737-Max8 LV-GVE de Aerolíneas Argentinas,mostrando su iluminación LED.



Una foto mejor,de costado,para el final de un gran día de spotting en COR/SACO y con una amenaza de tormenta desde el sur,que traeria una rotación de viento y algo de lluvia horas más tarde.
De nuevo un taxi hacia casa,con los bolsillos vacíos y el alma llena.

Hasta la proxima,amigos !!

viernes, 21 de septiembre de 2018

Hoy: Spotting #88:Primera vez al aeropuerto en bicicleta.

Queridos visitantes: El sábado 12 de marzo de 2016 se planeaba como un día histórico en la historia del spotting en nuestro querido Aeropuerto Córdoba: cerca de las 15:30 hs local llegaría el Boeing 747-400 de la banda de heavy metal Iron Maiden al mando de su cantante y líder Bruce Dickinson desde Santiago de Chile para ofrecer un recital al dia siguiente.Había amanecido con cielo de nubes quebradas,buena temperatura,algo húmedo y,fundamentalmente,con viento norte,que auguraba un aterrizaje por pista 36,nuestra preferida.Además, iba a aprovechar ésta oportunidad para ir a nuestro Aeropuerto por primera vez en mi vieja bicicleta a spottear,con lo cual,el día era doblemente especial.
Pero el spotter propone y Dios dispone: Cerca de las doce del mediodia supimos que el ansiado Jumbo había sido dañado en un motor mientras se lo empujaba en push-back para despegar hacia Córdoba, al romperse la lanza del tractor y causar heridas a dos operadores del mismo,por lo que especulabamos con la llegada de la banda en algún otro avión carguero fletado a último momento.Así qué de todos modos fuimos a fotografiar lo que fuera que  viniese.
Luego de ver una multitud de fans de Maiden en las inmediaciones del aeropuerto y avisarles de que el avión finalmente no vendría,comenzamos el registro:





 Embraer ERJ-190AR LV-FPS con livery SkyTeam,penúltimo incorporado por Austral en final de pista 36,por un hueco del alambrado perimetral desde ruta E53.



 Se va el Boeing 737-700 LV-CSI de Aerolíneas Argentinas rodando por calle A.



 Salida hacia Santiago de Chile de uno de los primeros Airbus A319 incorporados por LAN Chile,el CC-COX (LATAM estaba en proceso de unión aún)



 Los sábados y domingos a la siesta suelen ser elegidos por aeronaves de aeroclubes para practicar touch & go en el aeropuerto.En este caso es el Cessna 150 LV-CZA de la escuela de vuelo privada Hangar Sud en final de pista 36.


Segundo touch & go del LV-CZA,esta vez por pista 05,justo con una nube ocultando el sol y generando contraluz.




Full flaps para tocar y despegar por pista 05.Este entrenador se destruyó completamente el pasado 20 de agosto de 2018 falleciendo instructor y alumno 30 km al sudeste de Córdoba.



Virando por izquierda para ocupar pista 36 el Embraer ERJ-190AR de Austral desde la terraza mirador.



Final ultracorta de pista 36,pero con sol nublado, del Boeing 737-800 LV-FSK de Aerolíneas Argentinas



El último avión fotografiado antes de emprender el regreso: Embraer ERJ-190AR LV-CEV de Austral en final de pista 36 desde la terraza mirador colindante al Aeropuerto.



 Ultima foto,antes del flare,cruzando prolongación de pista 23,ya con poca luz,lo que generó un semi-barrido.

Finamente nos avisaron que la banda Iron Maiden llegaría en un Boeing 737-200 de la empresa chilena Mineral,pero cerca de las 20 hs,es decir,ya sin luz para fotografiar.
Me fuí satisfecho, aún con la gran frustración de no haber podido ver a esta Reina de los Cielos tan especial,y casi con la certeza de no verla jamás por estos lares.

jueves, 13 de septiembre de 2018

Hoy:Sábado de Gloria Azul Spotting #113

Hola amigos visitantes:
El título viene a colación porque el 31 de marzo de 2018 fué sábado de Gloria previo al domingo de Pascua(para los católicos) y coincidió con el vuelo inaugural Recife-Córdoba a cargo de una debutante Azul Linhas Aéreas en nuestro aeropuerto de Córdoba.
Sabíamos,además, que se haría con equipo Airbus A320-251Neo, también un debutante,al menos en vuelos regulares diurnos.
En esos dias tenia a mi madre internada en espera de una cirugía programada así que la llegada al aeropuerto sería en los consabidos dos colectivos urbanos desde el hospital donde me encontraba.La llegada de Azul estaba programada para las 15:45 hs,pero además,al mediodía,había fotografiado desde el balcón de la habitación de mi madre(ya que el hospital está justo sobre la nueva aproximación implementada a pista 36 desde el este) al Airbus A330-200 EC-LQP de Air Europa,el segundo de este tipo en lucir el livery Skyteam y podría capturarlo a la salida cerca de las 16 hs.
A Dios gracias,llegamos a tiempo al campo de vuelo en una calurosa y ventosa siesta,típica del otoño cordobeses y comenzamos la caza junto a mi colega spotter Sebastián Borsero,que ya aguardaba en la consabida terraza mirador.

Lamentablemente,el A330-200 de Air Europa hizo un backtrack(rodaje por pista) hacia cabecera 36 para posterior viraje por derecha de 180 grados y despegar hacia Asunción del Paraguay.Al no rodar por el taxiway A,la aeronave se aleja unos 50 mts de la posición de spotting desde la ruta y ademas,el nivel de la pista es algo mas bajo,con lo que se pierden detalles,por mas que se utilice full zoom.



Detalle: El titulo Air Europa,a diferencia del primer A330 con livery SkyTeam, es azul en vez de rojo.


Plano general del Airbus A330-200 que parece "hundido" ocultando el tren ya que el nivel de pista es menor que el de rodaje A.


Pista 36 ocupada listo a despegar el vuelo Air Europa 24 (UX24)



Lo apodamos,como es costumbre aquí, "La Cupé", por la fonética de su matricula EC-LQP.



Partida del gigante gris hacia Asunción del Paraguay (ASU/SGAS)




Embraer ERJ-190AR LV-CKZ de Austral Líneas Aéreas desde Mendoza.




Embraer ERJ-190AR LV-CHO de Austral Lineas Aéreas desde Comodoro Rivadavia.



El segundo principal objetivo de la visita de spotting: Airbus A320-251Neo PR-YRJ de Azul Linhas Aéreas.Primer aterrizaje en Córdoba y por pista 36.



Antes del flare por pista 36.



La enorme suerte de capturar la partida del McDonnell-Douglas MD-83 LV-AYD (apodado aquí " Ayudín",una marca de limpiador doméstico) de Andes Lineas Aéreas con su actual livery (ex Austral Lineas Aereas,incorporado por ésta en octubre de 2004),que aún utiliza algunos "Mad Dog" próximos al fin de su vida útil,siendo reemplazados por Boeing 737-800.



 Close-up de la bella nariz roma del MD,con detalles de pintura por el gran uso.


Los motores Pratt & Whitney JT8D nos llenan de olor a combustible jet A-1.



Ya ocupando pista 05 para despegar hacia Aeroparque,mostrando matrícula,flaps para despegue y título en el timón.

Nos fuimos con mi amigo Sebastián Borsero en colectivo contentos por una corta, pero productiva siestita de spotting. Hasta la próxima,amigos.